Sähköauton latauksessa syntyy aina jonkin verran energiahäviötä. Kaikki seinästä otettu sähkö ei päädy auton akkuun, vaan osa siitä muuttuu lämmöksi ja häviää latausprosessin aikana.

Mutta kuinka suuri lataushäviö oikeasti on?
Ja kannattaako 11 kW latausasema taloudellisesti verrattuna tavalliseen pistorasialataukseen? Jos olet valitsemassa kotilatausratkaisua, tutustu myös pikaoppaaseen sähköauton latausaseman ostajalle.

Tässä oppaassa käymme läpi:

• Mitä lataushäviö tarkoittaa

• Miksi pistorasialatauksessa häviö on suurempi

• Kuinka paljon rahaa häviö maksaa

• Kuinka paljon 11 kW latausasema voi säästää vuodessa
  
  

Mitä lataushäviö tarkoittaa?

Lataushäviö tarkoittaa sitä osuutta sähköstä, joka ei varastoidu auton akkuun.

Häviötä syntyy esimerkiksi:

• AC → DC -muunnoksessa

• Kaapeleissa

• Laturin elektroniikassa

• Lämpöhäviönä

Jos lataushäviö on 20 %, tarkoittaa se, että 100 kWh seinästä otetusta sähköstä vain 80 kWh päätyy akkuun.

Miksi kotilaturi (pistorasia) hävittää enemmän energiaa?

Sähköauton mukana tuleva niin sanottu “kotilaturi” (ICCB-kaapeli), joka kytketään tavalliseen 230 V pistorasiaan, toimii yleensä noin 1,8–2,3 kW teholla.

Matalalla teholla:

• Lataus kestää pitkään

• Auton järjestelmät ovat pidempään aktiivisina

• Muunnoshäviö kasvaa suhteellisesti

Testien perusteella pistorasialatauksen häviö voi olla noin 15–20 %.

Turvallisuuden näkökulmasta tavallisen pistorasian käyttöä jatkuvaan lataamiseen kannattaa harkita tarkkaan. Aiheesta lisää artikkelissamme Tavallinen pistorasia ei riitä sähköauton lataukseen – näin lataat turvallisesti kotona.

11 kW latausasema – miksi häviö on pienempi?

11 kW latausasemat (3-vaihe) lataavat huomattavasti nopeammin ja parantavat energiatehokkuutta.:

• Lataa huomattavasti nopeammin

• Lyhentää latausaikaa

• Parantaa muunnostehokkuutta

Tyypillinen lataushäviö 11 kW AC-latauksella on noin 8–10 %.

Suurempi teho tarkoittaa siis yleensä parempaa energiatehokkuutta.

Esimerkkilaskelma: paljonko lataushäviö maksaa?

Oletetaan:

• Auton akku: 60 kWh

• Sähkön hinta: 0,20 €/kWh

• Lataus 0 → 100 %
  
  

🔌 Pistorasialataus (20 % häviö)

Tarvittava energia seinästä:

60 kWh / 0,80 = 75 kWh

Ylimääräinen energia: 15 kWh

Lisäkustannus:

15 kWh × 0,20 € = 3,00 € per täysi lataus

⚡ 11 kW latausasema (10 % häviö)

Tarvittava energia seinästä:

60 kWh / 0,90 ≈ 66,7 kWh

Ylimääräinen energia: 6,7 kWh

Lisäkustannus:

6,7 kWh × 0,20 € = 1,34 € per täysi lataus

Erotus per latauskerta esimerkki laskelmalla

3,00 € – 1,34 € = 1,66 € säästö per täysi lataus

Jos lataat auton täyteen esimerkiksi 2 kertaa viikossa:

1,66 € × 2 × 52 ≈ 173 € vuodessa

Tämä säästö yksin voi kattaa merkittävän osan esimerkiksi latausaseman hankintahinnasta muutamassa vuodessa.

Vaikuttaako talvi lataushäviöön?

Kyllä vaikuttaa. Kylmä sää lisää akun lämmitystarvetta, pidentää latausaikaa ja voi kasvattaa suhteellista lataushäviötä. Talvella erot pistorasialatauksen ja tehokkaamman latausaseman välillä voivat korostua.

Onko 11 kW latausasema taloudellisesti järkevä?

Jos lataat:

• Säännöllisesti kotona

• Suuria akkukapasiteetteja

• Useita kertoja viikossa

Tehokkaampi latausasema voi:

• Säästää rahaa

• Lyhentää latausaikaa

• Parantaa käyttömukavuutta

• Vähentää kaapelin ja liittimien rasitusta
  

Lataustehon valinnasta ja eri ratkaisujen eroista kerromme tarkemmin artikkelissa mobiili vai kiinteä latausasema.

Yhteenveto

Lataushäviö ei ehkä tunnu suurelta yhdellä latauskerralla, mutta vuoden aikana erot voivat nousta satoihin euroihin.

Jos lataat sähköautoasi säännöllisesti kotona, tehokkaampi latausasema on usein sekä mukavampi että energiatehokkaampi ratkaisu.

Usein kysytyt kysymykset

Onko lataushäviö aina sama?

Ei. Se riippuu lataustehosta, lämpötilasta ja auton mallista. Häviöt vaikuttavat myös latausaikaan – lue lisää artikkelista sähköauton latausajat ja lataushäviöt.

Onko pistorasialataus turvallista?

Se on sallittua tilapäiseen käyttöön, mutta jatkuva käyttö ei ole suositeltavaa ilman asianmukaista sähköasennusta.

Onko 22 kW latausasema vielä tehokkaampi?

Kyllä, jos auto tukee sitä. Häviö voi olla samaa tasoa tai hieman pienempi kuin 11 kW latauksessa.