Sähköauton latausajat ja lataushäviöt – mitä on hyvä tietää?

Sähköauton latausajat ja lataushäviöt – mitä on hyvä tietää?

Sähköauton latausaika ja siihen liittyvät häviöt riippuvat useista tekijöistä, kuten auton sisäisestä AC-laturista ja latauslaitteen tehosta. AC-latauksessa auton sisäinen laturi muuntaa vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC), jota akku voi varastoida. Tämä muunnos ei ole täysin tehokas, ja siihen liittyy energiankulutuksen häviöitä.

Latausajan määräävät tekijät:

• Auton sisäinen laturi: Laturin teho (yleensä 3,6 kW, 7,2 kW tai 11 kW) määrittää latausajan. Mitä tehokkaampi laturi, sitä nopeammin akku latautuu.
• Latauslaitteen teho: Latausasema voi olla 1- tai 3-vaiheinen, jolloin latausteho voi olla jopa 22 kW. Pienemmissä autoissa latausteho on usein rajattu auton puolesta.
• Lataushäviö: Latausprosessiin liittyy häviöitä, jotka vaihtelevat yleensä 5–20 % välillä. Häviöt ovat suurempia erityisesti alhaisilla lataustehotasoilla, kuten schuko-latauksessa (1,8- 2,3 kW).

Lue aiempi blogiteksti lataushäviöön liittyen täältä 

Hyödyt ja suositukset:
Optimaalisen latauksen varmistamiseksi kannattaa valita latausasema, joka vastaa auton sisäistä lataustehoa. Lisäksi ajastaminen pörssisähkön edullisille tunneille voi tuoda merkittäviä säästöjä. Tehokas latausasemavalinta ja käyttö voivat parantaa latauskokemusta ja pienentää häviöitä.

Latausajat Tesla Model Y Long Range AWD -mallille (70 kWh) eri lataustehoilla ja häviöt huomioiden:

1. Schuko-lataus (1,8 kW, 8A)

   • Latausteho: 1,8 kW
   • Lataushäviö: 15–20 %
   • Tehokas latausteho häviön jälkeen: 1,44–1,53 kW
   • Latausaika: 70 kWh / (1,44–1,53 kW) ≈ 45,8–48,6 tuntia

   Schuko-latauksessa häviöt ovat korkeat, mikä pidentää latausaikaa merkittävästi. Tällainen lataus soveltuu parhaiten hitaaseen yö- tai varalataukseen.

2. 11 kW AC-latausasema (3-vaiheinen)

   • Latausteho: 11 kW
   • Lataushäviö: 8–10 %
   • Tehokas latausteho häviön jälkeen: 9,9–10,1 kW
   • Latausaika: 70 kWh / (9,9–10,1 kW) ≈ 6,9–7,1 tuntia

   11 kW AC-lataus on huomattavasti nopeampi ja riittää hyvin päivittäiseen kotilataukseen. Lataushäviö on huomattavasti pienempi kuin schuko-latauksessa.