Sähköauton latausajat ja lataushäviöt – mitä on hyvä tietää?

|Pirkka Martikainen
Sähköauton latausasema käytössä kotipihalla

Sähköauton latausaika – kuinka kauan lataus kestää kotona ja matkalla?

Sähköauton latausaika riippuu useista tekijöistä, kuten auton akun koosta, sisäisestä laturista sekä käytetystä lataustavasta. Lisäksi latausprosessiin liittyy aina jonkin verran lataushäviöitä, jotka vaikuttavat todelliseen latausaikaan ja sähkönkulutukseen.

Tässä oppaassa käymme läpi:

  • Mistä sähköauton latausaika muodostuu

  • Kuinka kauan lataus kestää eri tehoilla

  • Kuinka suuret lataushäviöt ovat

  • Esimerkkilaskelman Tesla Model Y:lle

  • Miten voit lyhentää latausaikaa kotona

Jos olet valitsemassa kotilatausratkaisua, tutustu myös pikaoppaaseen sähköauton latausaseman ostajalle.

 

go-e gemini latausasema käytössä kesämaisemassa

 

Mistä sähköauton latausaika riippuu?

1. Auton akun koko (kWh)

Akun kapasiteetti ilmoitetaan kilowattitunteina (kWh).
Esimerkiksi 70 kWh akku tarkoittaa, että täyteen ladattuna akkuun mahtuu 70 kilowattituntia energiaa.

Mitä suurempi akku, sitä pidempi latausaika – jos latausteho pysyy samana.

2. Auton sisäinen AC-laturi

AC-latauksessa (vaihtovirta) auton sisäinen laturi muuntaa sähkön tasavirraksi (DC), jota akku voi varastoida.

Yleisiä sisäisiä lataustehoja:

  • 3,6 kW

  • 7,2 kW

  • 11 kW

Vaikka latausasema mahdollistaisi 22 kW tehon, auto voi silti rajoittaa latauksen esimerkiksi 11 kW tasolle.

3. Latauslaitteen teho

Kotilatauksessa tehot ovat tyypillisesti:

  • Schuko (tavallinen pistorasia): 1,8–2,3 kW

  • 11 kW latausasema (3-vaihe)

  • 22 kW latausasema (3-vaihe)

Mitä suurempi latausteho, sitä lyhyempi latausaika.

4. Lataushäviöt

Lataus ei ole 100 % tehokasta. Osa energiasta häviää:

  • Muunnosvaiheessa (AC → DC)

  • Lämpöhäviönä

  • Kaapelissa

Tyypilliset lataushäviöt:

  • Schuko-lataus: 15–20 %

  • 11 kW AC-lataus: 8–10 %

  • Tehokas DC-pikalataus: usein 5–10 %

Häviöt ovat suuremmat matalilla tehoilla.

Latausajat käytännössä – esimerkki Tesla Model Y (70 kWh)

Tähän esimerkkilaskelmaan on laskettu latausajat eri tehoilla, huomioiden häviöt.

Schuko-lataus (1,8 kW, 8A)

  • Latausteho: 1,8 kW

  • Lataushäviö: 15–20 %

  • Tehokas latausteho häviön jälkeen: 1,44–1,53 kW

Latausaika:

70 kWh / (1,44–1,53 kW) ≈ 45,8–48,6 tuntia

Schuko-lataus soveltuu lähinnä hitaaseen yö- tai varalataukseen. Häviöt ovat suuret ja latausaika pitkä.

11 kW AC-latausasema (3-vaihe)

  • Latausteho: 11 kW

  • Lataushäviö: 8–10 %

  • Tehokas latausteho häviön jälkeen: 9,9–10,1 kW

Latausaika:

70 kWh / (9,9–10,1 kW) ≈ 6,9–7,1 tuntia

11 kW latausasema riittää erinomaisesti päivittäiseen kotilataukseen.
Lataushäviöt ovat selvästi pienemmät kuin pistorasialatauksessa.

22 kW AC-latausasema

Jos auton sisäinen laturi tukee 22 kW latausta:

  • Latausteho: 22 kW

  • Lataushäviö: 5–8 %

  • Tehokas latausteho: noin 20–21 kW

Latausaika:

70 kWh / 20–21 kW ≈ 3,3–3,5 tuntia

Kaikki autot eivät tue 22 kW latausta, joten auton tekniset tiedot kannattaa tarkistaa ennen kuin valitset 22 kw latausaseman.

Miten latausaikaa voi lyhentää?

  1. Valitse latausasema, joka vastaa auton maksimi-AC-tehoa - lue lisää vertailusta mobiili vai kiinteä latausasema.

  2. Vältä jatkuvaa schuko-latausta

  3. Lataa akku 20–80 % välillä arjessa

  4. Ajasta lataus edullisille pörssisähkön tunneille

  5. Käytä laadukasta latauskaapelia ja oikein mitoitettua asennusta

Yhteenveto

Sähköauton latausaika riippuu ennen kaikkea:

  • Akun koosta

  • Auton sisäisestä laturista

  • Käytetystä lataustehosta

  • Lataushäviöistä

Tavallisesta pistorasiasta lataaminen voi kestää jopa kaksi vuorokautta, kun taas 11 kW latausasemalla sama akku latautuu noin seitsemässä tunnissa.

Jos haluat nopeamman ja energiatehokkaamman kotilatauksen, oikean tehoinen latausasema on ratkaisevassa roolissa.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Tähän on koottu usein kysyttyjä kysymyksiä vastauksineen liittyen sähköauton latausaikoihin ja lataushäviöön.

Kuinka kauan sähköauton lataus kestää kotona?

Riippuen tehosta, 6–50 tuntia. 11 kW latausasemalla tyypillinen latausaika on 6–10 tuntia.

Miksi lataus hidastuu 80 % jälkeen?

Akun suojausjärjestelmä rajoittaa tehoa akun kulumisen vähentämiseksi.

Kannattaako akku ladata aina 100 %?

Arkiajossa suositeltavaa on 80–90 % lataustaso akun käyttöiän pidentämiseksi.

Onko lataushäviö merkittävä?

Schuko-latauksessa kyllä. Tehokkaammalla latausasemalla häviöt ovat selvästi pienemmät. Aiheesta tarkemmin artikkelissa lataushäviö kotilatauksessa.




0 kommenttia

Jätä kommentti

Huomaa, että kommenttien täytyy olla hyväksyttyjä ennen kuin ne julkaistaan.